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El registro de la huella de carbono: Una de las mejores iniciativas.

¿Por qué han comenzando empresas y administraciones a registrar su huella de carbono?

Por: Alicia Avilés Pozo. www.eldiario.es

Cuando pensamos en las principales causas del cambio climático, es muy probable que acudan a nuestra cabeza imágenes de grandes chimeneas industriales. Pero muchos de nosotros no sabemos que este tipo de contaminación y emisión de gases de efecto invernadero tiene una gran incidencia, sí, pero no pasan de representar el 40% del total de sus causas. ¿A quién pertenece el 60% restante? A nosotros, a la sociedad, a nuestros actos cotidianos. Las personas formamos parte de ese sector no regulado, también denominado “difuso”, dentro de la economía hipocarbónica y por eso científicos, investigadores y expertos no cesan en su petición de que todos y cada uno asumamos nuestra parte de culpa.

Así lo ha expuesto Helena Fernández Castro, directora del Departamento de Medio Ambiente de eCO2innova Environment & Energy, en el marco de la mesa dinámica de ponencias sobre cambio climático que la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Castilla-La Mancha ha organizado en el Congreso Nacional de Medio Ambiente (CONAMA). Con ello, se ha convertido en una de las comunidades autónomas más comprometidas con esta cita bianual, también con espacio propio dentro del evento.

Para ello, considera fundamental tener en cuenta que el sector más incisivo sobre este fenómeno es de los transportes, seguido del de la edificación. En el primer caso, en Castilla-La Mancha se produce de manera aún más destacada por ser una comunidad autónoma de interior que atraviesan vehículos de todo tipo. Concretamente, los transportes representan en la región un 22% de las emisiones, y de este último porcentaje, el 94% se corresponde con el transporte por carretera. Al mismo tiempo, de estos últimos, los camiones son un 27% y el resto (un 73%) son vehículos de particulares y empresas.

El Objetivo 20/20/20 de la Unión Europea incluye reducir las emisiones en un 20%, ahorrar el 20% del consumo de energía, y promover las energías renovables hasta el 20% con respecto a los datos de 1990. Esto significa, según la representante de eCO2innova, que los objetivos nos afectan y afectarán de distinta manera y que por ello se están desarrollando en diferentes directivas y normas, y también en forma de financiación para administraciones públicas con fondos FEDER destinados tanto para la economía baja en carbono como para la lucha contra el cambio climático.

Considera a este respecto que hay ya una gran sensibilidad social y que las empresas responden cada vez más a estos retos mediante campañas comerciales para reducir su huella de carbono. Y es que “cada uno de nosotros debe encontrar la exclusa para enrolarse en la economía hipocarbónica, porque es una necesidad urgente”.

Una de las “mejores iniciativas” para el objetivo de reducir la huella de carbono: el  Registro de Huella de Carbono creado en 2014, que es de carácter voluntario y que sirve para obtener un sello donde se indica cómo cada solicitante “calcula”, “reduce” o “compensa” sus emisiones en función de las acciones realizadas.

Es al hilo de ello cuando menciona una de las “mejores iniciativas” para este objetivo: el  Registro de Huella de Carbono creado en 2014, que es de carácter voluntario y que sirve para obtener un sello donde se indica cómo cada solicitante “calcula”, “reduce” o “compensa” sus emisiones en función de las acciones realizadas. En la actualidad hay un total de 1.473 huellas inscritas, de las cuales 706 son organizaciones de todo tipo. Con el tiempo, esta iniciativa ha ido adquiriendo más importancia y actualmente muchas administraciones están exigiendo el registro en pliegos de licitación para concesión de servicios.

La experta destaca que se trata de un indicador que incluye los efectos asociados a cualquier empresa, evento, actividad, servicio o ciclo de vida de un producto. “Cualquier cosa en la que pensemos tiene una huella de carbono.

No es una simple auditoría energética, la huella va mucho más allá, ya que incluye más líneas de actuación y más opciones para la reducción y el ahorro”.

Lo importante son las acciones para reducir la huella

Por todo ello, afirma que lo importante no son tanto los datos en sí, sino las acciones que se llevan a cabo para reducir esa huella. En este objetivo enmarca las medidas para reducir el consumo (eficiencia energética, movilidad eléctrica y sostenible) o generar cambios en el origen de los consumos energéticos, mediante las renovables. Y concluye resaltando que estas acciones tienen además importantes beneficios económicos como el incremento de ventas por obtener “este sello de calidad”, nuevos ingresos por venta de reducción de emisiones (los denominados Proyectos Clima), la anticipación a futuras normativas, o ayudas a la financiación y ahorro.

En esta misma jornada de CONAMA ha intervenido Alfonso Rodríguez Torres, de la Oficina de Cambio Climático de Castilla-La Mancha, quien ha detallado la estrategia regional contra este fenómeno con horizontes en 2020 y 2030, y cuya aprobación está prevista para antes de final de año. Recuerda que con ello la comunidad autónoma se ha convertido en la primera en incluir planes de mitigación y adaptación, y que buena parte de sus medidas la han convertido también en una estrategia social y económica.

Se ha presentado también, en el marco del Congreso Nacional de Medio Ambiente, el II Informe de Efectos del Cambio Climático en Castilla-La Mancha, elaborado por mas de 70 expertos, y cuyo coordinador, Jonathan Gómez Cantero ha resumido parte de sus conclusiones más sobresalientes, como el hecho de que actualmente haya en esta comunidad autónoma 21 días más de verano que en 1981, o que el verano ya dure casi un mes más en la región, con una subida de casi dos grados de media.

“Estamos ya por encima de los peores escenarios que planteaba el Acuerdo de París”, ha remarcado el geógrafo y climatólogo, manifestando que los “extremos se agravan” debido a nuestro clima de interior, sin océano ni mar para compensar las temperaturas. Ha insistido en que el problema es de tal calado que el polémico trasvase Tajo-Segura, si no desaparece por fines políticos, “el cambio climático acabare con él”, y ha detallado todos los índices transversales del estudio, con especial incidencia en su medio rural y agrícola.

Fuente: Alicia Avilés Pozo. www.Eldiario.es

Huella de Carbono

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Sello registro huella CO2
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Protocolo de actuación por alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) en la Comunidad de Madrid

Resumen:

En un contexto en el que cada vez son más constantes los episodios de alta contaminación en el municipio de Madrid, lo que conlleva la activación del protocolo de su Ayuntamiento con importantes restricciones al tráfico privado, se aprueba ahora por la Comunidad el Protocolo marco de actuación durante episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2), a través del Decreto 140/2017, de 21 de noviembre, del Consejo de Gobierno.

Este Protocolo se aprueba en el marco de la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera, en cuyo artículo 16 se establece que las Comunidades Autónomas adoptarán, como mínimo, planes y programas de mejora de la calidad del aire para alcanzar los objetivos de calidad del aire, así como para minimizar o evitar impactos negativos de la contaminación atmosférica y planes de acción a corto plazo, determinándose, en estos últimos, las medidas inmediatas y a corto plazo para las zonas y supuestos en que exista riesgo de superación de los objetivos de calidad del aire y los umbrales de alerta.

Así, se reconoce en el propio Decreto de aprobación del Protocolo que «aunque para el caso específico del dióxido de nitrógeno nunca se ha superado en la Comunidad de Madrid el umbral de alerta establecido (400 μg/m3 de NO2 durante tres horas consecutivas), sí se han producido, y se pueden producir, episodios prolongados con niveles por encima del valor límite horario (200 μg/m3 de NO2 de media horaria). Por todo lo anteriormente expuesto, se hace necesaria la adopción de un “Protocolo Marco de Actuación durante episodios de alta contaminación por Dióxido de Nitrógeno (NO2) en la Comunidad de Madrid”, como plan de acción que fije el marco de actuación».

En cuanto al contenido del Protocolo, entre otras medidas, se zonifica toda la Comunidad de Madrid en 7 zonas a fin de llevar a cabo actividades de evaluación y gestión de la calidad del aire. Además, se incluye un epígrafe (el 4) a fin de que los Protocolos locales, como el caso de la ciudad de Madrid de constante aparición en los medios, se coordinen con el autonómico. Cabe destacar por último la descripción de las medidas previstas en caso de activación (epígrafe 7), incluyendo restricciones de tráfico y acciones de reducción de emisiones en sectores productivos.

Autor: Dr. Fernando López Pérez. Investigador del Centro Internacional de Estudios de Derecho Ambiental (CIEDA-CIEMAT)

Documento adjunto: DECRETO 140/2017, de 21 de noviembre, del Consejo de Gobierno, por el que se aprueba el protocolo marco de actuación durante episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2) en la Comunidad de Madrid.

Proyecto de Real Decreto de protección de la atmósfera y por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera

Se somete a trámite de información pública desde el día 6 de julio 2017 hasta el 31 de julio de 2017.

El proyecto de Real Decreto tiene por objeto desarrollar la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera estableciendo las disposiciones aplicables a las actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera así como las medidas de protección de la atmósfera para evitar y cuando ello no sea posible, reducir las emisiones, estableciendo valores límite de emisión y medidas preventivas. Además actualiza el contenido de su Anexo IV el Catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera junto con las disposiciones básicas para su aplicación. Este proyecto de Real Decreto regulará las emisiones de las instalaciones de combustión medianas mediante la transposición de la Directiva (UE) 2015/2193 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 25 de noviembre de 2015 sobre la limitación de las emisiones a la atmósfera de determinados agentes contaminantes procedentes de las instalaciones de combustión medianas. Finalmente se derogará el anexo IV del Decreto 833/1975, de 6 de febrero, por el que se desarrolla la Ley 38/1972, de 22 de diciembre, de protección del ambiente atmosférico y sus anexos y la orden de 18 de octubre de 1976 sobre prevención y corrección de la contaminación industrial de la atmósfera.

El proyecto de Real Decreto de protección de la atmósfera y por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera, se somete a trámite de información pública desde el día 6 de julio 2017 hasta el 31 de julio de 2017.

Los interesados en presentar alegaciones deben dirigirlas al correo electrónico: buzon-sgcamai@mapama.es

Nuevo Real Decreto 39/2017 de mejora de la calidad del aire

El pasado 28 de enero, se publicó en el BOE el Real Decreto 39/2017, de 27 de enero, por el que se modifica el Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire

El anterior  R. D. 102/2011 definía y establecía objetivos de calidad del aire para los contaminantes atmosféricos con más incidencia en la salud de las personas y en el medio ambiente, regulaba la evaluación, el mantenimiento y la mejora de la calidad del aire, estableciendo de métodos y criterios comunes de evaluación, así como determinar la información que debe ser intercambiada entre las administraciones públicas para el cumplimiento del deber de información a la Comisión Europea, así como la información que debe ser puesta a disposición del público. Seguir leyendo Nuevo Real Decreto 39/2017 de mejora de la calidad del aire

La Comunidad de Madrid amplía el plazo de aportaciones al Protocolo Marco de NO2

SE SOMETERÁ DURANTE 40 DÍAS HÁBILES A INFORMACIÓN PÚBLICA

La Comunidad de Madrid ha decidido ampliar el periodo de información pública que marca la Ley para facilitar a todos los ciudadanos que lo deseen el acceso al Protocolo Marco de superaciones de NO2 que ha elaborado el Gobierno regional y que desde el pasado 2 de enero se puede consultar en el Portal de Transparencia. De esta forma se amplía de 15 a 40 días hábiles el plazo para la aportación de alegaciones a este documento inicial, siendo por tanto el plazo de alegaciones será del 3 de enero al 27 de febrero de 2017, ambos inclusive (40 días hábiles contados desde el día siguiente al de la publicación en el Portal de Transparencia).

Durante este trámite de audiencia e información pública, cuantas personas se consideren afectadas podrán emitir su opinión y aportaciones. A estos efectos, se podrá utilizar el formulario telemático habilitado, dirigido a la Dirección General del Medio Ambiente (c/ Alcalá, 16 – 28014 Madrid), sin perjuicio de los demás medios previstos legalmente.

Una vez finalizado el plazo para la presentación de alegaciones, el Gobierno regional estudiará todas aquellas aportaciones que se hayan recibido de cara a mejorar un documento inicial con el que se persigue aportar rigor técnico y seguridad ante posibles episodios de superación de NO2

Las medidas más importantes que se recogen en el Protocolo Marco para hacer frente a los distintos escenarios tienen que ver con la información y la promoción del transporte público Así, los ciudadanos recibirán las recomendaciones a través de medios de comunicación, paneles de tráfico, la web de la Comunidad de Madrid, Ayuntamientos y Organismos relacionados y pantallas de paradas de autobuses y de metro.

También se han determinado distintas medidas para fomentar el uso del transporte público ante los distintos escenarios recogidos en el borrador, que incluyen el aumento de la capacidad de Metro, Cercanías y líneas de autobuses y la información de los aparcamientos disuasorios dotados de transporte público.

En cuanto a las medidas relativas a restricciones de tráfico, la Comunidad de Madrid actuará sólo a partir de la declaración de Escenario 2. En estos casos se aplicarán medidas que afectarán a los límites de velocidad en las carreteras regionales. Así en la M-45 y la M-607 se podrá rebajar la velocidad a 90km/h y recomendar a los ciudadanos que la rebajen a 70km/h en otros tramos de la red gestionada por la Comunidad de Madrid.

A partir del Escenario 3, las limitaciones de velocidad se extenderán a otras vías y para ello el Gobierno regional solicitará a la Dirección General de Tráfico que limite la velocidad a 100 km/h en las autopistas y autovías de competencia estatal que discurren por la región y que dispongan de sistema de regulación variable de velocidad.

Además, el escenario 4 propone medidas destinadas a reducir las emisiones relacionadas con las empresas y las administraciones públicas, entre ellas la flexibilización de horarios de entrada salida, planes de movilidad y carsharing, impulso del teletrabajo, etc.

Fuente: Comunidad de Madrid.

 

La nueva Directiva Europea sobre reducción de contaminantes atmosféricos

DIRECTIVA (UE) 2016/2284 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 14 de diciembre de 2016 relativa a la reducción de las emisiones nacionales de determinados contaminantes atmosféricos, por la que se modifica la Directiva 2003/35/CE y se deroga la Directiva 2001/81/CE

En los últimos veinte años se han logrado grandes avances en la Unión en relación con las emisiones atmosféricas antropogénicas y la calidad del aire, en particular gracias a una política de la Unión específica, dentro de la que se inscribe la Comunicación de la Comisión, de 21 de septiembre de 2005, titulada «Estrategia temática sobre la contaminación atmosférica» (en lo sucesivo, «ETCA»). La Directiva 2001/81/CE del Parlamento Europeo y del Consejo ha sido decisiva a este respecto al fijar límites máximos para las emisiones anuales totales de los Estados miembros a partir de 2010 correspondientes al dióxido de azufre (SO2), los óxidos de nitrógeno (NOx), los compuestos orgánicos volátiles no metánicos (COVNM) y el amoníaco (NH3). A causa de ello, entre 1990 y 2010 las emisiones de dióxido de azufre se redujeron en un 82 %, las de óxidos de nitrógeno en un 47 %, las de compuestos orgánicos volátiles no metánicos en un 56 % y las de amoníaco en un 28 % en la Unión. No obstante, como se indica en la Comunicación de la Comisión, de 18 de diciembre de 2013, titulada «Aire Puro para Europa» (en lo sucesivo, «ETCA revisada»), sigue habiendo importantes efectos negativos y riesgos para la salud humana y el medio ambiente.

A fin de avanzar hacia el logro de unos niveles de calidad del aire que no supongan efectos negativos significativos en la salud humana y el medio ambiente, ni riesgos para los mismos, se publica la  Directiva 2016/2284 relativa a la reducción de las emisiones nacionales de determinados contaminantes, modificando  la Directiva 2003/35 que establece los compromisos de reducción de emisiones de los Estados miembros para las emisiones atmosféricas antropogénicas de dióxido de azufre (SO2), óxidos de nitrógeno (NOx), compuestos orgánicos volátiles no metánicos (COVNM), amoníaco (NH3) y partículas finas (PM2,5) e impone la elaboración, adopción y aplicación de programas nacionales de control de la contaminación atmosférica y el seguimiento de las emisiones y sus efectos de esos y otros contaminantes mencionados en el anexo I, así como la presentación de información al respecto.

Además del objetivo fundamental anterior, esta nueva directiva se publica para contribuir a alcanzar los siguientes objetivos:

  1. los objetivos de calidad del aire establecidos en la legislación de la Unión, y los avances hacia el objetivo a largo plazo de la Unión consistente en alcanzar niveles de calidad del aire en consonancia con las orientaciones sobre la calidad del aire publicadas por la Organización Mundial de la salud;
  2. los objetivos en materia de biodiversidad y de ecosistemas de la Unión en consonancia con el 7º Programa de Acción en materia de medio ambiente;
  3. la mejora de las sinergias entre la política de calidad del aire de la Unión y otras políticas pertinentes de la Unión, en particular las políticas climática y energética.

Los Estados miembros quedan obligados a limitar, al menos, sus emisiones antropogénicas anuales de dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles no metánicos, amoníaco y partículas finas, de acuerdo con sus compromisos nacionales de reducción de emisiones aplicables entre 2020 y 2029 y a partir de 2030 segun se establece en el Anexo II.

Las emisiones de contaminantes a las que se aplicará esta Directiva están detalladas en el Anexo I, pero a grandes rasgos son:

— SO2, NOx, COVNM, NH3, CO

— Metales pesados: Cadmio (Cd), Mercurio (Hg), Plomo (Pb), Arsénico(As), Cromo (Cr), Cobre (Cu), Niquel (Ni), Selenio (Se), Zinc (Zn) y sus compuestos

— COP (contaminantes orgánicos persistentes): (total de HAP (hidrocarburos aromáticos policíclicos), benzo[a]pireno, benzo[b]fluoranteno, benzo[k]fluoranteno, indeno(1,2,3-cd)pireno, dioxinas/furanos, PCB (policlorobifenilos) y HCB (hexaclorobenceno))

— PM2,5, PM10, total de partículas en suspensión y, si se dispone de la información, CN (carbono negro).

Puede consultarse en texto de esta Directiva 2016/2284 en el presente enlace.

La directiva entro en vigor el 31 de diciembre de 2016.

Nueva guía on-line de electrodomésticos eficientes

WWF recuerda la importancia de fomentar hábitos de consumo más sostenibles, que permitan reducir el uso de energía y la cantidad de emisiones contaminantes a la atmósfera. Entre otras medidas, la organización anima a los ciudadanos a reducir su consumo de electricidad apostando por los electrodomésticos más eficientes incluidos en el proyecto Eurotopten.

Para ello, WWF ha lanzado una nueva web de consumo responsable (www.eurotopten.es) mucho más intuitiva, moderna y actualizada con los nuevos productos del mercado más respetuosos con el planeta, en base a criterios de eficiencia energética, calidad y su impacto sobre la salud y el medio ambiente. Como herramienta de comunicación, ayuda al consumidor a comprender cómo nuestras decisiones de compra influyen sobre el consumo de energía y el cambio climático, y lo que se puede hacer a título personal para reducir nuestra huella de carbono.

Los electrodomésticos y productos nuevos deberían utilizar la menor cantidad posible de electricidad para realizar sus funciones. Sin embargo, hay grandes diferencias en el consumo energético de los distintos productos y electrodomésticos disponibles en el mercado y es ahí donde el proyecto europeo Eutotopten de WWF ayuda al consumidor.

Georgios Tragopoulos, Técnico de Eficiencia Energética de WWF España recuerda que ”antes de adquirir un nuevo electrodoméstico se piensen si realmente lo necesitan y tengan en cuenta su impacto en el medio ambiente”. Un dato: los 220 millones de televisiones que se venden cada año mundialmente generan unas 200 Mt [1] de CO2.

Tragopoulos finaliza declarando: “Ya no podremos revertir el cambio climático, pero sí estamos a tiempo de reducir su impacto y tener una mayor capacidad de adaptación al mismo. Para ello, hay que dejar de quemar combustibles fósiles y minimizar los desperdicios sólidos, líquidos y, sobre todo, las emisiones de gases de efecto invernadero. En este cambio de hábitos, los equipos eléctricos y electrónicos juegan un papel relevante  ya que la fabricación de cada uno requiere el consumo de importantes cantidades de materias primas, como metales, y el consumo de energía. Pero también suponen la generación de residuos altamente tóxicos y nocivos, no sólo para el planeta sino también para la salud humana. Para hacernos una idea de la magnitud del problema mencionar que  tan solo los residuos electrónicos (ordenadores, móviles, televisores, entre otros.) que se generan cada año suponen más de 50 Millones de toneladas de residuos”.

Fuente: WWF

[1]. 1 Megatonelada(Mt): 1.000 millones de kg.

El Gobierno mejora la legislación en materia de prevención y control de la contaminación

Aprobado el texto refundido de la ley de prevención y control integrados de la contaminación

La Moncloa, Madrid, viernes 16 de diciembre de 2016
Mejora la calidad normativa y la seguridad jurídica al incorporar en un único texto las diversas normas con rango legal que han modificado la Ley de Prevención y Control integrados de la contaminación desde su aprobación en 2002.

El Consejo de Ministros ha aprobado, mediante un Real Decreto Legislativo, el texto refundido de la Ley de prevención y control integrados de la contaminación.

Este texto refundido mejora la calidad normativa y la seguridad jurídica en la materia, al incorporar en un único texto legal la Ley 16/2002, de 1 de julio, de prevención y control integrados de la contaminación, así como las diversas normas con rango legal que la han modificado desde su aprobación en 2002. De esta forma, se regulariza, aclara y armoniza su contenido, lo que redundará en la mejora de su aplicación y en la configuración de un ordenamiento más accesible, actualizado y de calidad.

Esta norma refunde las diversas normas vigentes que inciden en el principio de prevención y control de la contaminación generada por las más de seis mil instalaciones existentes actualmente en España a las que son de aplicación.

Para ello, se supedita la puesta en marcha de las instalaciones incluidas en su ámbito de aplicación a la obtención de una Autorización Ambiental Integrada, que debe concederse de forma coordinada cuando en el procedimiento intervengan varias autoridades competentes.

En este permiso se fijan las condiciones ambientales que se exigen para la explotación de las instalaciones y, entre otros aspectos, se especifican los valores límite de emisión de sustancias contaminantes al aire, al agua y la gestión de los residuos, así como la protección del suelo, que se basarán en las mejores técnicas disponibles en el ámbito europeo.

Reducir emisiones

El principio de prevención en el funcionamiento de las instalaciones industriales más contaminantes se estableció con la aprobación de una Directiva comunitaria del 24 de septiembre de 1996, relativa a la prevención y al control integrado de la contaminación.

En la citada Directiva se establecieron medidas para evitar o, al menos, reducir las emisiones de estas actividades en la atmósfera, el agua y el suelo, incluidos los residuos, con el fin de alcanzar un nivel elevado de protección del medio ambiente en su conjunto. Esta Directiva fue incorporada al ordenamiento jurídico español a través de la mencionada Ley de prevención y control integrado de la contaminación, del 1 de julio de 2002.

Con el mismo principio integrador, otra Directiva comunitaria del 24 de noviembre de 2010, sobre las emisiones industriales, derogó la anterior Directiva y trató de incorporar las conclusiones de la “Estrategia temática sobre la contaminación atmosférica”, la “Estrategia temática sobre la prevención y reciclado de residuos”, y la “Estrategia temática sobre la protección del suelo”, lo que dio lugar a la modificación de la normativa española en vigor, para su transposición, con el objetivo de responder a la necesidad de obtener mejoras de la salud pública y ambientales asegurando, al mismo tiempo, la rentabilidad, y fomentando la innovación técnica.

FUENTE: La Moncloa

La contaminación atmosférica reduce hasta un año nuestra esperanza de vida

Un estudio publicado en Environment International analiza por primera vez datos de contaminación y mortalidad de toda España y revela que la exposición a partículas en suspensión puede producir pérdidas de hasta casi un año en la esperanza de vida.

Agencia SINC © David Holt

Una investigación liderada por científicos de ISGlobal arroja nuevas evidencias sobre las graves consecuencias de la contaminación atmosférica sobre la salud. A diferencia de estudios anteriores, que se habían centrado en áreas geográficas reducidas, en esta ocasión los expertos analizaron datos correspondientes a la mortalidad, los niveles de contaminación y las zonas verdes de todo el territorio español entre 2009 y 2013.

Los resultados ponen de manifiesto que las concentraciones de contaminación atmosférica están asociadas con importantes reducciones en la esperanza de vida. En concreto, el estudio, publicado en Environment International, halló que un incremento de 5 μg/m³ en la concentración de partículas PM10 resultó en una pérdida de casi un año de vida. A su vez, un aumento de 2 μg/m³ en la concentración de partículas PM2.5 se relacionó con una reducción de 7 meses de vida.

Aumentos en la concentración de partículas PM10 y PM2.5 se asocian con un 5,7 y 3,7% más de riesgo de mortalidad

De la misma manera, un análisis de las tasas de mortalidad estandarizadas reveló que dichos incrementos en la concentración de partículas PM10 y PM2.5 estaban asociados con un aumento del riesgo de mortalidad del 5,7% y del 3,7%, respectivamente.

“La exposición a la contaminación atmosférica ya se había asociado con un incremento en las tasas de mortalidad, pero hasta ahora pocos estudios se habían centrado en la esperanza de vida y la mayoría tenía una cobertura espacial restringida”, afirma Carmen de Keijzer, investigadora de ISGlobal y primera autora del estudio.

Resultados contradictorios en espacios verdes

Para la realización de este estudio de áreas pequeñas realizado en el contexto del proyecto LIFE MEDHISS, los investigadores dividieron la totalidad del estado español en 2.148 áreas con al menos 3.500 habitantes que abarcaban una población total de 44,5 millones de personas.

En lo que se refiere a la presencia de espacios verdes, los resultados del estudio son contradictorios. “De la misma manera que había ocurrido en otros estudios anteriores, en nuestro caso los espacios verdes se asociaron a un aumento de la esperanza de vida en zonas con nivel socioeconómico bajo, mientras que se asociaron a una reducción de la esperanza de vida en zonas más prósperas”, explica Xavier Basagaña, investigador de ISGlobal que ha coordinado el estudio.

“Es difícil valorar el efecto de los espacios verdes sin tener más información sobre el tipo de espacio y el uso que tiene por parte de la población”, añade. “Pese a que hará falta más investigación para aclarar esta última cuestión, la asociación entre contaminación atmosférica y mortalidad es una evidencia. Hacerle frente debería ser una prioridad de salud pública”, concluye.

Referencia bibliográfica: de Keijzer C, Agis D, Ambrós A, Arévalo G, Baldasano JM, Bande S, Barrera-Gómez J, Benach J, Cirach M, Dadvand P, Ghigo S, Martinez-Solanas È, Nieuwenhuijsen M, Cadum E, Basagaña X; MED-HISS Study group. The association of air pollution and greenness with mortality and life expectancy in Spain: A small-area study. Environ Int. 2016 Nov 18. pii: S0160-4120(16)30755-3. doi: 10.1016/j.envint.2016.11.009.

Fuente: AGENCIA SINC